２代目日記

こんばんわ。2代目です(^^)v


年度末の忙しさ。も、ようやく落ち着いてきました。
が、
まだまだ忙しく、充実した毎日です。
最近は整備の方も
整備士さんたちだけでは手が回らない整備が増え、
ボクも久しぶりに本格的な整備(重整備)をしてみたりしてます(^^)v（笑）


さて。

ひさしぶりに。。。
『2代目日記』で、ひそかに人気の
【インプレッション】です(≧▽≦)ゞ

日本発売から気になってた
『FJクルーザー』
をインプレッション!!!

では、スタート!!!！(*ﾟ∀ﾟ*)/

『FJクルーザー；カラーパッケージ』

3,240,000円（税込）

￥3,140,000～の設定の車ですね。
トヨタで、4000ccが、この価格って言うのは
かなり。かなりお得です!!!


今回の試乗車は
X-REASと、アルミホイールのメーカーオプション装着車です。


ご存知
FJ４０ランドクルーザーを髣髴とさせる外観。
かなり好みが別れると思うけど、
ボクは超好み!!!です(*ﾟ∀ﾟ*)/（笑）


ワイドボディー。おまけに割りと小さいフロントガラスなので
運転に自信の無い方はちょっと・・・・
なんて思われがちですが、

乗ってみると、かなり視野が広く、車体感覚も掴み易く
非常に素晴らしく乗りやすい車でした(b^-゜)


しかも、特筆すべきは、
乗り心地のよさ!!!
こういったオフロード(正確にはSUV)タイプは
ワインディングロードでもフラフラとしそうなのに、
X-REASのオカゲか、かなりシッカリとした足回り。
ガチっと硬いわけでもなく、
ボディーのロール(カーブでの歪み)までも感じさせないくらい心地良かったです。

街乗りのオフ車としても。。。
本格的にオフ車としても最適な足回りなんじゃないかなぁ♪

比べて言うとすると、
４０・７０ランクルは、街中で乗ると、やはりフワフワとしちゃいますよね(^_^;)
この【ふらふら感】が今までのオフ車の【らしさ】でもあったんだけど、
それが、FJクルーザーは全く無かった!!!すごく前向きに良い意味で!!!
(ノーマルサスを乗っていないので一概には言えないけど。。)


内装は相当シンプル。
いや。。。ビックリするくらいシンプル(^_^;)
ケチったか??（笑）
まぁ。。破格の安さを考えれば妥当だとも思うし、
シンプル好きのボクからすると、
かなりツボなデザインです(≧▽≦)
良い意味でオシャレ＆カッコいい♪


良い感じにゴツっとした大きなシフトノブ。。
やっぱりココまで来ると５MT(ギヤ車)が欲しいものです（ーー；）
ほんと。。。。作ってください!!トヨタさん♪
絶対バカ売れすると思うんだけどなぁ(*^艸^*)

お♪お茶目(≧▽≦)
(いや･･･FJクルーザー自体が、遊び心のある車だと思うんで、全体的にお茶目だけど)
可愛い♪って思ったのが、コレ♪↓

The観音開きドア　(*ﾟ∀ﾟ*)/

ビジュアルだけでなく、間口が広いことで
後部座席に乗り込みやすいし、
より開放的に空間演出も出来てると思うんですね。ボク個人的にそう思う。
これはなかなか良いですよ。意外と♪


さて。。。。

早くも【まとめ】ですけど。


『FJクルーザー』

良い点。
◎オシャレ♪
◎FJ40っぽくってカッコいい!!
◎4,000ccなのに、破格の安さ!!!トヨタでは考えにくいです。
◎やっぱり走る!!!ってかすんごいトルクフル。
◎サスの硬さがちょうど良い。X-REASはネ♪
◎大きさの割りに、すごく運転しやすい車です。
◎インパネはシンプルだけど、それが良い!!!カッコいいっす(b^-゜)
◎整備士目線で。整備しやすそうなので◎
◎こういった遊びゴコロのあるクルマ自体が良い!!!とボクは思う。

悪い点。
×カラー設定が少ない(^_^;)
　遊びゴコロがあるなら、オーダーシステムとか取り入れても良いんじゃないかな。。
×MT車(ミッション車)設定が無い(^_^;)
×カスタムパーツが少ない。。。(今後に期待)
×サイドアンダーミラー・・・・・邪魔（ーー；）(日本の法律上義務ですけどね。)
×燃費の悪さ。。。。それはFJ乗るならショウガナイヨネって言うレベルです（笑）
×リヤシートがすこし狭い(^_^;)

以上。。。

ボクの『FJクルーザー　インプレッション』でした(≧▽≦)ゞ

あくまでも個人的な感想なので、
参考にしても良いし。しなくても良いし(^_^;)

個人的にはすごく好きになれるクルマです。。。
お話しがあれば、おもいっきりオススメできるお車ですね(b^-゜)


FJクルーザーだけでなく。。
新車や、中古車のこと。ご検討中のお客様がいらっしゃれば、
ぜひ、ボクの働く『オート･エス』へおこしください♪
よろしくお願いいたします♪(´∀｀)