２代目日記

こんばんは♪2代目です(^^)v

年末。。クリスマスイブですね♪
いかがお過ごしでしょうか♪

ボクはというと、、、めっちゃ走り回っております(^-^;)師走ですもの(笑)
年内の納車を急ぐご成約車のクルマが続々と到着して、その準備に追われ(笑)
28日までの陸運局での車検に間に合うようにと、
何台だ??・・・とくかく、たくさんの車検入庫の整備も整備士さんが目を真っ赤にしながら取り組んでおります。
で、車検や修理の引き取りに納車にと。。。とにかく時間が足りません(^-^;)(笑)


ということで、
自分用の整備メモの目的で、アルファロメオ147の整備を書きますね♪
もちろん、国産車の車検・整備が9割以上を占めるオート･エスですので、
アルファロメオは稀なんですが、なんだか最近めちゃくちゃご入庫の問い合わせがあり、
ブログの効果もなかなかのモノやな。。と実感しております(^^)v

さて♪
そんなAlfa-Romeo147のお話♪
あ。先日から入庫していますエンジントラブルの147は、今も整備の真っ最中!!!
時間を見つけながら、頑張って原因究明＆整備作業を進めてます(^^)v
これに関してはまた後日報告いたしますね♪

さて♪
そんなAlfa-Romeo147のお話♪(笑)

今回は、タイミングベルト交換でのご入庫でした♪(^^)v


真っ赤な147の前期。
うん。。やっぱり前期のフロントマスクはカッコいいっすね(^^)



さぁ！作業を進めます。
今回、タイミングベルト交換で入庫だったんですが、
お預かりする前の診断に行ったとき。。
エンジンからの異音が気になって、サウンドスコープで診断したところ、
カム(インテーク側)からガラガラ音が聞こえ。。
まさか。。これもか？(バルブクラッシュ??)・・・(^-^;)と心配したんですが、
診断を進めていくうちに、タイミングテンショナーからの異音では。。と思えるところがあり、
早急なタイミングベルト交換をおすすめして、今回のご入庫となりました。



だいぶ見慣れてきた感がある、ツインスパークエンジン。



画面奥にある白いプーリーも触診するとガタがあり、
異音の原因がほぼ特定できました。



せっせと作業を進め、圧縮上死点まで来ました。
ここで。。ん？？？



タイミングベルト・・・ゆる過ぎでしょ(^-^;)
しかもカバーを外し進めていくと、ベルトがこすれたゴムダストがボロボロ落ちてきます。。
いや～～な予感です(^-^;)



SST（特殊工具）でカムを固定すると、やはりタイベルがゆる過ぎます(T^T)



というわけで、タイミングベルト、バランサーベルト、テンショナープーリー、ウォーターポンプ等、
外し終えました。

そして、発見してしまいます。。。



な。。。なんと。。
タイベルの山が欠けてる～～～(T^T)
その周りの山までクラックが深く入って今にもぶっ飛びそうになってました(T^T)
超～危なかったです。。



異音の原因となったタイミングテンショナープーリー。
新品に交換です(^^)b

その他↑で取り外した部品もすべて新品に交換です。




タイミングベルトは約2㎜ほど細くなっていました。。




少しずつ、慎重にセットしていきます♪





たまには仕事してますよ!!アピールです(笑)



ベルトを組み終えます(^^)v
2回転ほどまわしてタイミングの正確性を確認。



カムホルダー等もトルクレンチでキチッと締めて、さぁ～ゴールが見えてきました!!(笑)



完成です!!
エンジンオイルや、LLC(冷却水)などを補充して、試運転して納車を迎えました♪



今回、緊急手術だったため、部品が間に合わなかったスパークプラグやファンベルトは、
到着後、後日交換するということで、そのまま組み上げました。

試運転では、正確にあったタイミングと、非常にスムーズによく回るエンジン音を確認でき、
異音も綺麗に無くなり、超～気持ちよく本来の147の性能＆走りが復活しました♪(^^)v


納車時、お客様にも試乗していただきまして、
『いままでと全然違う!!!』『なにこれ!!すごいっ!!!』
と、大変喜んでいただきまして、本当に良かったです(^^)



以上!!
国産車もバリバリ車検＆整備もしまくって頑張ってるオート･エスより、
ボクの整備報告でした～～～(^^)v
(基本、アルファロメオの整備がボク担当なので、こうしてブログ登場が多くなってます(笑)）