２代目日記

こんばんわ！2代目です(^^)v

今日はお仕事のお話。

当社オート･エスでは、車検もたくさんご入庫いただいているのですが、
最近、特に増えたのがアルファロメオ。(^^)v

お客様の気持ちになってみたくて、そして勉強のために、
ボクも147に乗って、整備にも取り組んでいるんですが、
そのおかげもあってか、ありがたいことに、
アルファロメオファミリーのご入庫・ご相談を受けることが多くなってきました。
自分も現在、一応、アルファオーナーなので、
ここではあえて『ファミリー』を付けさせてもらいました(笑)


今回も、そんなアルファロメオ１４７の車検を承りました(^^)v

で、そのオーナーさん(昔からお世話にもなってるお友達）も、
このブログを見てくれていると思うので、
今回のネタは、
ご報告ついでにレポートのつもりで書いてみます(^^)v



今回の147は、
前期の3ドア、2.0セレスピードです。
車検前に、すでにＴベルトもウォーターポンプも交換済みで、
リヤハブベアリングも交換してあります(^^)v




今回は、ブレーキローターの段付き磨耗が見られたのと、



ブレーキパッドの変磨耗・・・・というか欠けが見つかったので、
ローター研磨＆パッド交換をすることになりました。



その他にも異常が無いか、分解整備点検を施します。



あまり頻繁に乗らないということで、
距離は伸びていなかったけれど、期間的な問題も考慮して、オイル交換をしました。
ウチでは、
アルファさんには、信頼の置けるオイルメーカーと信じている
WAKO'SのプロステージS 10W-40をおススメしています(^^)v

自分のにも、もちろんコレを入れているんですが、
交換後、運転していてかなりフィーリングが変わるのでおススメですよ(^^)v


タイヤもOK♪
（このホイールが秘かに欲しいと思ってるボクなのです(笑)）




リヤのブレーキ関係もオーバーホールしながら点検を施し、
車検整備もあと少しで完了です(^^)v



こんな感じで、アルファロメオについても、
整備技術や、整備への経験値が上がってきてるのではないでしょうか♪(^^)v



アルファロメオだけでなく、外の外国車や、国産車も同様、
整備士みんな、真剣に車に向き合いながら車検整備や修理に取り組んでいます(^^)v
今後も、こうしてオート･エスは頑張ります(^^)v