おはようございます(*ﾟ∀ﾟ*)/２代目です。
相変わらず、ちょっとだけ忙しい毎日です(^^)v
営業に、車検に、整備に、広報に。
ガレージング雑貨屋さんのＺＡＫＣＡＲに。
あ。ホームページが手付かずだ（ーー；）やばい
そういえば、
ずいぶん長い事、クルマの新車情報を
このブログに書いてなぁ。。なんて思いまして(≧▽≦)ゞ
超久しぶりに、クルマのインプレッションをして見たいと思います♪
おっ♪っと気になってた
『タントエグゼ』が入庫しましたので、
インプレッション♪
写真のは。
『タント エグゼ』
グレード；カスタムRSターボ
本体価格；２WD＝1,570,000円（税込。登録諸費用別）
です。
タントエグゼは￥1,171,000-から
タントエグゼカスタムは￥1,471,000-から。です
タントエグゼ・・・・・・・香取伸吾クンのCMでもお馴染みですね♪
『エグゼにえぐぜよ～♪(*ﾟ∀ﾟ*)/』ってなかんじで（笑）
これまでのタントと、並行販売というカタチで販売が決定。
大きく違う点は、
スライドドアをヤメテ、４ドアにした。という点。
もちろん、今までのウリだった
『ピラーレス』をヤメテまで、４ドアにしたのか。。。
気になるところですね(^-^;)
でも、
スライドドアをやめた結果、
大体３０キロのダイエットに成功♪
つまり、
６６０ｃｃエンジンの軽自動車にとっては、かなり燃費の面でも違ってくるはず。
今まで、販売したタントをお乗りのお客様からは、
『燃費が悪い!!!!』との声をしばしば聞いていました。。
確かに、
車体も大きく、重量も重いので、考えられます。。
しかし。。
タントの良さである、
『室内広々』はドレにも変えられないものなんですよね。
さて。。。
タントエグゼの感想。。
良い点。
１．やっぱり室内広々!!!!(^^)v
２．タントよりもシートの質感が良い。
３．外装の形状。より、クルマっぽい（笑）
↑、タントはあまりにもシンプルな構造。
それに比べて、ボディーのプレスラインに『美』を感じる。
４．長距離運転でも、らくらくの『アームレスト』が付いてる♪
ただ、広いだけでないところが、良い。
５．ダイエットしたので、燃費も良くなった・・・・はず♪
６．通常のメーターパネルになったので、乗り換えの時のちょっとしたストレスが解消。
↑タントはセンターメーター。これもすっごく良いのだけど、
年配のお客様からは、なぜか不評なのです(^-^;)
７．タントエグゼカスタムにいたっては、かなりカッコいいです!!
↑広いくて、大きい車体。。だけど、カッコよさでシマって見えるので、ムーブ並みの大きさに見える。
こんな感じでしょうか。。
操作性。運動性能は、タントとあまり変わりませんでした。
乗り心地もGOOD♪(´∀｀)
『ピラーレス→ピラーあり』になった点も、
広さの感じは変わりませんでした♪
悪い点。
１．RSにかぎっては、、MOMOステだけど。。。MOMOっぽく無い!!!（ーー；）
２．カスタムに限っては。もうすこし足回りを固めにしても良かったのではないかな。。
↑『走り』という面で、ロールが気になる(^-^;)・・・タントにそれを求めてはだめか？
３．スライドドアをのぞいて、シンプルな４ドアになったのに、
なぜにエグゼの方が高い???(´・ω・｀) 同グレードで、約５～１０万円の差。
今のところ、こんな感想です。
タントのスライドドアがいらない!!!
って言う方。。
エグゼ、オススメですよ♪(´∀｀)
また、長々と書いてしまった(^-^;)
最後まで読んでくださった読者様。ありがとうございますm(_ _)m
オート･エスでは、新車も取り扱ってますので、
ご検討中のお客様。。ぜひ、当店へおこしください!!!!!(*ﾟ∀ﾟ*)/
値段の方も、ボク２代目＆ごんた（社長）が、頑張ります!!!!(b^-゜)
どうぞよろしくお願いします♪